3月31日晚间，锦江航运(601083)发布2025年年度报告。公告显示，锦江航运2025年全年收入及业绩实现双增长，其中营业收入70.1亿元，同比增长17.43%；归母净利润15亿元，同比增长47%。

锦江航运是一家综合性航运公司，公司主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。年报显示，截至2025年末，公司共经营55艘船舶，包括28艘自有船舶和27艘租赁船舶。

2025年，锦江航运聚焦集装箱运输核心主业，通过精细化运营与市场化布局改善经营效率，全年营业收入、归母净利润均实现同比增长。业务层面，公司总运力进一步提升，2025年全年完成集装箱承运总箱量274.51万标准箱，较去年同期增长14.69%。锦江航运表示，公司上海-日本、上海-两岸间等传统优势航线的市场占有率保持行业领先，并通过新开多条航线持续加密亚洲区域网络。

2025年锦江航运的船队规模与航线网络同步增强。公开资料显示，为支撑中长期发展，公司已签约“2+2”艘1100箱集装箱船订造合同，2026年一季度完成“4+4”艘1900箱集装箱船建造签约，新造船将成为锦江航运“十五五”时期的重要运力基础。

近年来，随着区域贸易联系增强，东北亚与东南亚之间的航运需求逐步上升，航运企业在区域网络上的布局能力逐渐成为竞争关键。锦江航运在持续巩固东北亚传统优势的同时，成功在东南亚区域复制精品航线模式。

2025年，锦江航运推出东南亚“胡志明丝路快航”、泰国丝路快航，串联日本地区精品航线，深化了区域联动。2026年1月，公司又推出以上海为母港、辐射东南亚的“泰国丝路快航”精品航线，挂靠上海、宁波、蛇口、东京、横滨、林查班、曼谷等港口，投入4艘全新1900TEU自有船舶独立运营，实现上海至林查班7天、林查班至东京11天速达的快航服务，相较传统航线大幅压缩时效，进一步完善了东南亚精品航线网络。

同时，公司新开华北、韩国-印巴航线以及泰越快线，并自行投船经营韩国-印尼航线，实现了服务升级与网络延伸。公司的首个海外物流投资项目锦江航运物流（越南）有限公司也正式落地，迈出了延伸境外端物流服务的关键一步。

在航运行业周期性波动的背景下，分红政策的稳定性亦成为投资者关注的重要因素之一。年报显示，锦江航运计划与股东共享发展红利，2025年度，公司拟向全体股东派发现金红利总额10.51亿元（含税，包含2025年中期已派发部分），占当年归母净利润的70.04%。