4月20日，北汽集团党委书记、董事长张建勇以“首席产品官”身份，围绕北汽自主品牌近两年来在产品定义、用户共创和品类创新方面的探索进行系统阐释，并正式发布了北京81、北京·城市猎人两款新品类车型。

业内认为，这意味着，在激烈的车市竞争中，北汽正在以更加清晰的产品导向和更加务实的用户思维，推动自主品牌乘用车业务加快向上。

不仅要当好董事长，还要当好首席产品官

张建勇以“首席产品官”的身份，分享了自己近两年来参与产品工作、推动产品创新的思考。他表示，对一家汽车企业而言，必须关注用户是否真正认可产品、是否愿意持续选择品牌。

在张建勇看来，当前，行业竞争持续加剧，用户可选择的车型越来越多，需求也越来越具体，“既要、又要、还要”成为常态。北汽作为国有车企，既有多年技术积累和制造基础，也必须正视产品定义、用户感知和爆款打造能力仍需提升的现实。

“首席产品官”并不是一个简单的身份表达，而是北汽强化产品牵引、推动经营逻辑转变的重要信号。

业内认为，北汽要把产品定义、用户洞察和品类创新放到更重要的位置，让产品工作更靠近市场、更靠近用户、更靠近真实需求。只有产品真正被用户认可，品牌才能持续建立信任，企业才能形成长期竞争力。

从“听劝造车”到BIP造车的转变

张建勇表示，竞争虽然激烈，但机会始终存在，关键是产品思路要对。“对北汽而言，一方面要珍惜长期积累的老用户，让他们在换购时有合适的新产品承接；另一方面，也要通过更有辨识度、更有记忆点的产品，重新进入新用户的购车清单。”

要做出爆款车型，首先要知道用户究竟要什么。为此，北汽推动品牌负责人走到用户面前，通过自媒体账号、用户俱乐部等方式与用户建立更直接的连接，让用户建议和真实反馈进入产品定义与打磨过程。

在这一过程中，北汽逐步形成了“听劝造车”的方法论，并进一步探索BIP（Build in Public）造车模式，推动用户从产品前期就参与到产品定义、功能打磨和体验优化之中，真正实现“用户的车，用户一起来造”。这不仅是用户共创方式的升级，也意味着北汽正在推动产品开发方式、组织协同方式和企业工作方式加快转变。

同日，北京81与北京·城市猎人同台亮相，分别代表北汽自主品牌在方盒子和高端SUV市场的两次新品类探索。这两款车型，也是张建勇作为“首席产品官”带领团队推进的重要产品成果。

北京81定位“战术方盒子”，立足北京越野长期积累的军车基因和硬派越野底蕴，进一步强化北京越野在方盒子市场中的差异化表达。作为该品类首款代表车型，北京81既承载军工品质，也更加注重情绪价值和文化认同。该车型将于4月24日在北京车展启动盲订，并于8月1日正式上市。

（展示车辆均为开发阶段样板，部分细节还在共创开发中，最终以上市版本为准）

北京·城市猎人则定位“高姿态SUV”，面向更大的高端SUV市场寻找新增量。作为北汽完善高端SUV布局的重要车型，北京·城市猎人将以“内外兼修”的产品思路，进一步拓展北汽自主品牌的市场空间，计划于2027年上半年上市。

北汽方面表示，希望以“首席产品官”机制为牵引，将“BIP造车新模式”与“品类创新”作为撬动市场的两大支点，以前所未有的变革决心和实干姿态，全力冲刺自主品牌第一梯队。