中国航空业票价中枢上升需两大条件，“十四五”均已实现：票价市场化，机队增速显著放缓。待供需恢复，考虑票价市场化与机队增速放缓，中国航司盈利中枢将显著上行且可持续。站在当下，中国民航客座率已高企，预计供需将继续向好，迎来期待多年的“航空超级周期”。优选高品质航网，对标中国东航、春秋航空。